En kötü veya en kötü sıralamaların olduğunu biliyor muydunuz? tarihin en talihsiz araç isimleri? Aynen öyle, biz de bunlardan birini sizinle paylaşmak istiyoruz.
Çok sayıda otomobil yılsonunda seri üretime ulaşamadan tasarlanıyor.
Gerek özellikleri, gerekse donanımları, üretim maliyetleri ya da ismi nedeniyle büyük çoğunluğu yollarımızın asfaltını göremiyor.
Tasarımcıların çok sık yaptığı bir hata, prototip oluşturma sırasında aracın piyasaya sürüleceği ülkenin dilini bilmemeleridir.
Oldukça talihsiz şehir isimleri, boğa güreşi ile ilgili kavramlar ve hatta “kötü çeviriler” bu yazı boyunca size göstereceğimiz örneklerden bazılarıdır.
Bunlar tarihteki başlıca ve en talihsiz araç isimleridir.
1#Nissan Moco
Bu makaledeki başlıklar
Bu listenin başında tüm otomotiv tarihinin en talihsiz Nissan modellerinden biri gibi görünen model yer alıyor.
Nissan, 2002 yılında “Moco”yu tanıttı. Küçük, yeşil bir “moco” minivanı ile Asya pazarlarında kendine yer edinmeyi başardı.
Reklamında “Mukus’u her yerde saklayabilirsiniz” yazıyordu. Şans eseri pazarlanmadığı İspanya pazarı için uygunsuz bir slogan.
3 nesil sonra (sonuncusu 2011’den) Pakistan gibi ülkelerde hala satılıyor.
2#Mitsubishi Pajero
Belki Mitsubishi Pajero ismi size tanıdık gelmeyebilir, ancak mutlaka bir Mitsubishi Montero’yu tanıyorsunuz ve hatta ona sahipsiniz. Aslında aynı model.
Marka, cinsel çağrışımlar nedeniyle İspanya’da ve “pajero”nun yalancı veya güvenilmez kişi anlamına geldiği bazı Güney Amerika ülkelerinde adını değiştirmeye karar verdi.
İspanya’da bunu İspanya’da Mitsubishi Montero ve Birleşik Krallık’ta Mitsubishi Shogu olarak bulabilirsiniz.
3# Ford yarışı
1976 Torino fuarında tanıtılan bu konsept otomobil hiçbir zaman üretime geçemedi.
Yalnızca ismiyle değil, aynı zamanda fütüristik tasarımıyla da diğerlerinden farklıydı.
Yerden tasarruf etmek için yukarı doğru sallanan ve katlanan “martı kanadı” kapılar. 52CV motor, 4 vitesli şanzıman ve McPherson süspansiyonu Ford Corrida’yı diğerlerinin kıskanmasına neden oldu.
Ancak ekipmanlarından çok, boğa güreşi festivalinden gelen ismiyle tanınıyordu.
4# Mazda Laputa
İspanya pazarına ulaşamasa da Amerika pazarına ulaştı ve burada İspanyol nüfusun gözdesi haline geldi.
“Laputa”, Jonathan Swift’in 1726 tarihli Guilliver’s Travels adlı kitabında anlattığı bir adanın adıdır.
Bu ilginç ada sayesinde Mazda Laputa tarihin en talihsiz araç isimlerinden birine sahip oldu.
Model, 1999’dan 2001’de mini araba olarak yeniden tasarlanıncaya kadar üretimdeydi. Nihayet 2006 yılında piyasadan çekildi.
5#Lanza Marica
DeTomaso Pantera veya Fiat 124 Spider’ın babası Tom Tjaarda tarafından tasarlanan ve 1969 yılında Torino Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu araç hiçbir zaman gün yüzüne çıkamadı.
Marica, 60’ların sonundaki tasarımında hakim olan sade ve düz çizgilerle ve Lancia Flaminia ile aynı 3 silindirli motoru monte etmesiyle öne çıkıyor.
Talihsiz ismin seçilmesinin nedeni, Lancia ve Fiat açısından anonim kalan bir şeydir.
6# Lamborghini Reventon
Nitekim en lüks markalar bile araçlarına isim verirken hata yapıyor.
2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve benzersiz tasarımıyla satışa sunulan Lamborghini Reventón’dan sadece 20 adet üretildi ve satış fiyatı 1 milyon avroyu aştı.
Peki talihsiz adı nereden geliyor? Lamborghini’nin arabalarına boğa güreşi terimlerinin isimlerini verme tutkusu iyi biliniyor.
Markanın tüm spor otomobillerinin cesaretini ve gücünü gösterdiği nitelikler. Ancak “Reventón” için durum böyle değil.
Bu talihsiz isim, 1943’te ünlü boğa güreşçisi Félix Guzmán’ı öldüren Don Rodríguez’in çiftliğinden Morlaco Reventón’un spor arabasından geliyor.
7# AMC’nin Gremlin’i
Gremlin, Rambler Classic’ten sonra 600.000’den fazla adedi ile American Motors Company’nin en çok satan arabalarından biriydi.
AMC Hornet’in tabanından uyarlanan bu araç, ilk Amerikan yapımı alt kompakttı.
Volkswagen Beetle, Ford Pinto veya Chevrolet Vega gibi rakipleri olan Gremlin, otomotiv eleştirmenleri tarafından en çok değer verilen araç olarak 1970’den 1978’e kadar üretimdeydi.
O dönem için “düşük tüketimi” (100 kilometrede 8 litre) ve ana rakibi Volkswagen Beetle’ın 18 saniyeye kıyasla 0’dan 100’e hızlanmasının 12,6 saniyede olduğu muhteşem hızıyla öne çıkıyordu.
8# Kia Borrego
Son olarak 2005 yılında konsept otomobil olarak tanıtılan Kia Mesa, üç yıl sonra Kia Borrego olarak yollara çıktı. Bir öncekine çok benzemesinin yanı sıra şirketin araçlarının en talihsiz isimlerini paylaşan bir model. .
Bu SUV, sırasıyla 276 ve 337 bg gücünde 3,8 litrelik V6 ve 4,6 litrelik V8 olmak üzere iki motor versiyonuyla pazarları doldurdu.
Hem İspanya’da hem de Asya’da çağrışımlarından dolayı Kia Mohave adı altında satıldı.
Amerika Birleşik Devletleri’nde Chevrolet Suburban ve GMC Yukon’un ana rakiplerinden biri olan Kia Borrego olarak pazarlanmaya devam ediyor.
