Evinizde asansöre bile binmeden inmeden binebileceğiniz kadar küçük bir araba hayal edebiliyor musunuz? Peki denize açılacak biri? Bunlar ve daha birçokları size göstereceğimiz rekor kıran arabalardır.
İlk içten yanmalı otomobilin 1885 yılında icat edilmesinden bu yana, bazıları aşağıda size gösterdiğimiz kadar sıra dışı olan milyonlarca araç modeli yollarımızdan geçti.
Farklı görünmelerine rağmen hepsi bir arabanın temel özelliklerini ve işlevlerini paylaşıyor. Bir motorumuz, 4 tekerleğimiz var ve bizi bir yerden bir yere basit bir şekilde götürüyor.
Peki onları bildiğimiz diğer araçlardan ayıran şey nedir? Çoğu durumda dış görünüşleri, diğerlerinde adlarının bir sanat eserinden alınmış olması veya hatta fazla pratik olmaları.
Lafı daha fazla uzatmadan rekor kıran bu arabaları incelemeye başlayalım.
1# SOYULMUŞ P50
Bu makaledeki başlıklar
Şüphesiz bizim favorimiz ve her tembelin ya da tam tersi sürücü aşığının hayalidir.
Ve sorun şu ki, arabadan inmeden her yere gidebilmeyi kim hayal etmemiştir? Ve “herkese” dediğimizde bu herkes için anlamına gelir.
Boyut olarak Isetta’ya büyük rakip olan Peel P50, şimdiye kadar üretilmiş en küçük araç unvanını taşıyor.
Stil ve yapı açısından tamamen İngiliz olan bu ticari araç, rakibi BMW Isetta’nın yarısından daha küçüktür.
60’lı yıllarda ticari araçlar, küçük boyutları ve kompakt tasarımları nedeniyle en çok satan araç türlerinden biriydi.
Bu felsefenin altında 1,37 metre uzunluğunda ve 1 metre genişliğinde Peel P50 doğdu. Biraz huzura ihtiyaç duyduğunuz kısa yolculuklar için idealdir.
Şu anda benzinli ve elektrikli motorlarla bulabilirsiniz.
Benzinli motor 3 CV’ye kadar güç sağlarken, elektrikli olanın menzili 24 km’dir.
2# Aurora
Aurora, rekor kıran ikinci arabamızın adıdır.
Amerikalı bir rahip olan Alfred Juliano tarafından tasarlanıp üretilen Aurora, zamanında piyasadaki en güvenli araba olarak kabul ediliyordu.
Fütürist tarzı, kubbeye çok benzeyen geniş cam tavanı ve gümüş rengiyle otomobil tarihinin en çirkin aracı unvanını hak ediyor.
Ancak buna rağmen Aurora, güvenli olması nedeniyle tasarlandığı işlevi mükemmel bir şekilde yerine getiriyor.
O zamanlar emniyet kemerli, yayaları koruyan koruyuculu veya takla barlı bir araç görmek pek yaygın değildi.
Bu model, darbeleri diğerlerinden çok daha fazla emecek ve böylece araçtaki yolcuları koruyacak şekilde doldurulmuş fiberglastan yapılmış olmak gibi tüm bunlara ve diğer ayrıntılara sahipti.
Kendine özgü Juliano karoseri ile birlikte, sürücüyü darbelerden korumak için ampul şeklinde bir ön cam veya 180 derece dönen koltuklar gibi güvenlik açısından biraz şüpheli başka işlevler de içeriyordu.
Tüm bu güvenlik önlemleri, zavallı rahibin başarılı olmak yerine yıkıma uğramasına neden oldu.
3# Elektrikli yumurta
1942 yılında Fransız sanatçı Paul Arzens tarafından tasarlanan ve dilimizde “elektrikli yumurta” olarak adlandırılan bu araç, rekor kıran arabalar sıralamamızda üçüncü sırayı aldı.
İster inanın ister inanmayın, bu şehir içi kullanım için üretilmiş ilk elektrikli araç prototipiydi.
Gövdesi tamamen alüminyumdan elle yapılmıştı ve pencereleri ve camı büyük bir pleksiglas baloncuktu.
Toplam 90 kilo olan ağırlığı ancak çalıştığı bataryalar takıldığında aşılarak 350 kiloya ulaştı.
O dönem için devrim niteliğindeki tahrik sistemine rağmen pazara bile sürülmemişti. Sadece başka bir prototip olarak kaldı. Bir utanç.
Firebird sayı 4, 1 XP-21
1950’lerde otomobil tasarımında havacılık etkisi oldukça mevcuttu.
Öyle ki General Motors, bir araçtan çok savaş uçağına benzeyen bir prototip yarattı.
Firebird 1 XP-21’in doğuşu, o zamanın GM tasarımcısı Harley J. Earl’ün elindeki havacılık teknolojisi deneyinin bir parçası olarak gerçekleşti.
Tasarımının büyük kısmı askeri Douglas F4D Skyray jetinden geldi, ancak bu durumda kanatsız ve tekerlekliydi.
Motoru, bir gaz jeneratörü ve bir türbinden oluşan iki fazlı bağımsız bir gaz türbinidir.
Nasıl çalıştı? Çok basit, hava girdi ve 3,5 bara ulaşana kadar sıkıştırıldı. Bu sırada, bu enjeksiyondan üretilen gazlar 1.500 dereceye ulaşana kadar gazyağı enjekte edildi.
Bu gazlar, arka aks şanzımanına bağlı Whirlfire Turbo-Power tahrik türbinine girdi.
Bu aracın en büyük avantajı, debriyajı ve çok sayıda hareketli parçası olmadığı için ultra hafif olmasının yanı sıra, farklı yakıtlar kullanabilme imkanıydı.
Ancak piyasada başarısız olmasına neden olan şey buydu. Ulaşılabilecekleri yüksek hızlar, onu seri üretime en az uygun araçlardan biri haline getirdi.
5# Python Su Arabası
Hepimiz Corvette’leri, onların kükremesini, sportif tasarımlarını, onları oluşturan parçaların her birini seviyoruz.
Peki ya size bir Amerikan şirketi sayesinde Corvette’inizin keyfini denizde çıkarabileceğinizi söylesek?
Bu, amfibi bir Corvette olan WaterCar Python. WaterCar şirketi uzun yıllardır bu tip araçları tasarlıyor.
Bunları istasyon vagonlarında, spor arabalarda ve hatta SUV’larda ve 4×4’lerde bulabiliriz; bunların hepsi sadece 15 saniyede bir tekneye veya arabaya dönüşme kapasitesine sahiptir.
Aksi nasıl olabilirdi, 2009’da sıra üstü açılır Corvette modeliydi.
Yolda ilerlemek için Corvette V8 motor ve Dominator Jet deniz tahrik sistemi kullanılıyor.
Suda sürüş için neredeyse hiç korumaya sahip olmayan bu pikap görünümlü Corvette’in yalnızca iki ön koltuğu ve arkada küçük bir “kanepesi” vardır, dolayısıyla herhangi bir motorlu teknenin tasarımını takip eder.
Bu canavar hem karada hem de denizde 4,5 saniyede 100 km/saat hıza ulaşabiliyor. Bu da bize kaputun altında herhangi bir V8’in saklanmadığını düşündürüyor.
Kara modundan su moduna geçiş, vitesi boşa almak ve tekerlekleri kaldırmak için bir düğmeye basmak kadar kolaydır.
Hiç hayal edemeyeceğimiz özel araçlar, prototipler veya tasarımlar, bunlar size gösterdiğimiz rekor kıran arabalardır.
Rekor kıran bir araba biliyorsanız onu bize göndermekten çekinmeyin. Bir sonraki rekor araba gönderisine ekleyeceğiz!
